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磨刀门西江特大桥首片钢梁顺利吊装完成
发布时间 :  文章编辑:张小彤 图片编辑:田茂江 信息来源 :  第一分企业 130次阅读

4月15日上午8时许,随着现场重约25吨的钢梁精准吊装到跨越磨刀门水道的磨刀门西江特大桥3号墩下横梁,首片钢梁的成功吊装,标志着大桥建设全面进入上部结构施工阶段。

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磨刀门西江特大桥全桥长610m,顺桥向梁段以中跨中心线对称,根据构造及施工架设需要,全桥钢梁53段,划分为A、B、C、D、E、F、G、H、I、J、K、L共12种类型梁段,本次施工梁段为G梁段,主要采用在上横梁设置悬臂吊架,通过悬臂吊架将梁段散件提升到预定位置进行安装。
????据项目经理李钊先容,使用该方案的初衷是因为磨刀门西江特大桥钢梁跨越西江深水区域及大鳌岛软基,此处航道等级为一级,来往船只频繁,原设计架设方案为钢梁起步段采用深水托架,大型浮吊位于一级航道进行吊装,边跨超长段为软基上搭设支架,方案施工难度大,成本极高,工期不可控。而悬臂吊架施工采用无托架法,优点在于利用吊架和临时索安装钢梁起步段,避免了大型浮吊的高成本和水中施工的高风险;将钢梁超长段进行分段安装,变非常规为常规,避免了软基上搭设支架。从悬臂吊架施工方案开始提出来到正式使用,项目部组织专项讨论会20余次,碰头会不计其数,对施工中可能出现的不利情况进行全面摸排并制定出相应的处理措施,正式吊装前多次进行模拟钢梁就位试验,确保钢梁吊装的安全性控制。

首片钢梁的成功吊装,不仅节省了施工成本,更极大的降低了安全风险,给后续继续采用悬臂吊装方案施工打了一针强心剂,也给项目部所有的参建人员提供了宝贵的经验。


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